Lubrificação da Corrente: Você pode estar perdendo velocidade por isso

A lubrificação da corrente da bike esconde alguns segredos que se explorados, podem te deixar mais rápido. Descubra como poupar watts preciosos com essas dicas.

No artigo de hoje trago um compilado de informações que reuni sobre o tema, pois, sempre quis saber qual a influencia do lubrificante da corrente da bicicleta além da lubrificação e do desgaste. A pergunta a ser respondida era: O quanto uma corrente bem lubrificada pode impactar na minha performance e, como posso fazer para extrair o melhor disso.

Pois bem, reuni dados interessantes e hoje, além de entender melhor o papel da corrente e da relação da bicicleta na performance, ainda acho que posso contribuir um pouco com vocês partilhando tudo isso. Vamos nessa!

Lubrificação da Corrente da bicicleta e sua relação com a performance

Um bom lubrificante de corrente bike elimina ruídos, suaviza as trocas de marchas e aumente a vida útil de toda relação da sua bike. Boa parte disso acontece, porque a principal função do lubrificante é reduzir a fricção e o atrito entre os materiais e, dessa forma melhorar a eficiência dos trabalhos.

Dito isso, não seria errado imaginar que um bom produto além de lubrificar, também ajudaria a economizar energia durante um pedal, treino ou prova, já que, exigiria menos energia para realizar os trabalhos.

A forma como conservamos e lubrificamos a corrente da bicicleta tem impacto direto e significativo na performance do ciclista. A lubrificação da corrente da bike esconde alguns segredos que se explorados, podem te deixar mais rápido.

Como poupar watts preciosos somente com a limpeza e lubrificação da corrente da sua bike

Como veremos, manter a corrente da sua bicicleta bem cuidada contribui não só com a durabilidade de todo sistema, mas também para uma pedalada mais eficiente ao passo que evitas o desperdício de energia do ciclista.

E devemos acrescentar que não existe ganho de watts com a manutenção adequada da corrente, mas sim, um combate ao desperdício de energia. Seja pela qualidade do produto usado na lubrificação, ou ainda pela limpeza e pelo uso normal durante os treinos.

Origem dos dados deste artigo e metodologia

Recolhemos os dados de estudos feitos principalmente pela Friction Facts, um laboratório com sede em Boulder, Colorado, especializado em testes quantitativos de fricção mecânica de sistemas de transmissão de bicicletas. Que, até onde eu sei, foi vendido para a Ceramic Speed, inclusive o site já não está mais no ar.

Outra fonte foi a Zero Friction Cycling, que assim como a Friction Facts fora um dia, está fazendo um grande trabalho referente a questões relacionadas ao tema deste artigo. Seu fundador, Adam Kerin, gastou cerca de 3.000 horas e mais de AU$ 15.000 de seu próprio dinheiro para encontrar a melhor corrente de bicicleta do mercado. 

Nos testes da Friction Facts, um elaborado mecanismo aplicou uma força constante que simula com precisão 250 watts. O teste inicialmente mostrou uma corrente mal lubrificada, pode roubar cerca de 5 watts. Ainda de acordo com este estudo, ciclista mais fortes tendem a ter perdas ainda maiores. Em pedais longos, o estrago também se amplifica.

Dicas para poupar watts cuidado da corrente e da lubrificação

Já deve ter notado aque não é o objetivo deste artigo sugerir ou indicar, tão pouco responder qual o melhor lubrificante de corrente para sua bicicleta. Na verdade, vou listar agora em ordem crescente onde é que o ciclista pode poupar ou deixar de perder watts apenas cuidando adequadamente da sua corrente.

Economia de 1 Watt:

Jamais estrei uma corrente nova no dia de uma prova importante. aparentemente, isso lhe custa 0,75 watts simplesmente por ter que “queimar” a peça nova.  A perda se da devido a eficiência inicial do polimento das superfícies deslizantes da corrente. Antes de correr com uma corrente nova, é preciso diminuir as asperezas microscópicas encontradas nas partes da corrente.

Evite isso amaciando sua corrente com um pedal simples por pelo menos uma hora antes da corrida.

Economia de 2 Watts:

Substitua uma corrente desgastada. Os resultados dos testes mostram um aumento médio de 2,02 watts no atrito da corrente a cada 1% de alongamento da corrente. Os dados mostraram que as perdas por atrito predominantemente dependentes da própria corrente desgastada, enquanto o nível de desgaste do anel/engrenagens tem um efeito muito menos significativo nas perdas por atrito. 

Economia de 2 Watts:

Limpeza profunda da corrente pode salvar 2 watts. O processo é sem frescura e eles recomendam que você coloque a corrente num recipiente fechado com o seu desengordurante preferido, chacoalhe e deixe de molho. Depois da corrente limpa, você joga fora aquilo tudo, limpa o frasco e repita o processo mais duas vezes.

Em seguida, enxague muito bem sua corrente até que tenha certeza que removeu todo o desengordurante, e isso é importante, pois ele pode afetar a performance do seu lubrificante.

Economia de 3 Watts:

Não circule com a corrente na combinação de anel pequeno/pequena (volantinho e eixo). É melhor ficar na coroa grande (desde que não vá para a maior coroa do K7) Uma alteração no ângulo da corrente superior a 3% pode gerar uma torção que aumenta a fricção e consequentemente pede mais energia para rodar a mesma velocidade.

A sugestão do teste é: Use a coroa grande para os primeiros dois terços inferiores da engrenagem.  Após a 8ª engrenagem, troque para o volantinho. 

Economia de 4 Watts:

Limpe sua corrente antes de uma corrida. Não limpar e posteriormente lubrificar a corrente da sua bike pode aumentar significativamente o atrito em seu sistema de transmissão. Os testes mostram que os contaminantes (sujeiras em geral) são os principais responsáveis por essa perda.

Lubrificantes molhados, como UFO Drip podem recuperar cerca de 4 watts de atrito a uma corrente durante o passeio.   Se você optar por usar um lubrificante do tipo molhado, a corrente deve ser limpa e lubrificada novamente após cada viagem para minimizar o atrito.

Economia de 4 Watts:

Corrente de tamanho certo economiza até 4 watts, pois estudos mostraram que a corrente curta demais tensiona de sobremaneira os elos. Cada elo sofre uma tensão que aumenta a fricção, que por sua vez necessita de mais força pra fazer o mesmo trabalho.

Economia de 4 a 5 Watts:

Um lubrificante de alta performance numa corrente limpa, pode poupar de 4 a 5 watts. O curioso é que os caras falam que você pode lubrificar sua corrente com qualquer tipo de lubrificante, desde óleo de motor de carro a azeite. O porém, é que você deve evitar ao máximo isso por dois motivos: Um é que eles são extremamente ineficientes e dois, por que tendem a acumular muita sujeira por serem grossos demais ou viscosos demais.

Aparentemente os lubrificantes com melhor desempenho para bicicletas na atualidade são os compostos cerosos. E o composto número um é a cera de parafina, a cera de vela. Mas antes que você corra pra derreter vela ai na sua casa, a Friction Facts identificou que os melhores produtos usam super aditivos na fabricação das suas ceras lubrificantes, como Dissulfeto de Molibdênio e Politetrafluoretileno (teflon) 1.2 microns.

De acordo com o FastFitnessTips a proporção seria 500 gramas de cera de parafina, para 5 gramas de teflon e uma grama de dissulfeto de molibdênio.

Fui dar uma pesquisa e aprendi que o mícron é uma unidade de medida muito pequena, e seu nome origina-se da palavra grega mikros, que significa pequeno. Um mícron equivale à milésima parte do milímetro, sendo portanto um milionésimo do metro.

Economia de 6+ Watts:

Use um lubrificante de alto desempenho na sua bike. Os resultados dos testes mostram uma diferença de eficiência de mais de 4 watts entre os lubrificantes de corrente mais eficientes e menos eficientes. O lubrificante liquido de corrente de melhor desempenho é o UFO Drip, que consome 3,78 W. O lubrificante de corrente líquida com pior desempenho consome mais de 9 watts.

UFO Drip custa em média R$ 350,00 no Brasil.

Economia de 12 a 15 watts:

Num das fontes deste artigo, FastFitnessTips citou Jason Smith e disse que ao limpar sua corrente economiza cerca de 12 watts e no MTB isso pode chegar 15 watts. E essa é a maior economia de Watts pelo menos custo, pois não custa nada limpar a sua corrente. De um passeio para o outro, mesmo que sua corrente ainda esteja lubrificada, você vai perdendo até 3 watts.

Diferença entre a qualidade das correntes

Os testes mostraram que correntes igualmente bem lubrificadas, mas de qualidade diferente apresentaram resultados diferentes. Uma corrente de boa qualidade poupou até 5 watts de potencia.

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