Shimano Dura Ace 9150 Di2 Synchro Shift: Tudo que você precisa saber

Shimano Dura Ace pegou emprestado a tecnologia do seu primo das montanhas, o XTR Di2 - shift. Esse sistema influenciou no desenvolvimento do novo Shimano Dura Ace 9150 Di2.

E-Tube (o nome Shimano para a plataforma do sistema) é o coração do deslocamento Di2, e enquanto há algumas modificações externas e visuais em relação ao seu primo, é realmente dentro, nos cérebros do sistema, que as grandes mudanças foram feitas.

Synchro Shift é o novo recurso mais notável.

É uma direção completamente nova, entregando o controle do padrão de mudança para os algoritmos programáveis ​​dentro do sistema. Mas só se você quiser. A mensagem principal é que a Shimano preparou tudo para que o usuário seja capaz de personalizar o sistema para trabalhar de forma ideal para suas próprias necessidades. (já vejo pessoas procurando como resetar tudo e voltar as configurações originais de fabrica…rs)

Uma nova conexão sem fio permite ao usuário acessar o sistema via rede privada ANT ou Bluetooth por meio de um aplicativo. O software do App é construído para ser um produto voltado para o consumidor, por isso é simples e fácil de navegar, levando você através de cada processo, passo a passo.

Ele permite a personalização em minutos, você pode fazê-lo até mesmo durante um passeio. Obviamente não é recomendando fazer isso em movimento.

Shimano Dura Ace 9150 Di2 explicado

O deslocamento “totalmente sincronizado” significa que uma única alavanca de mudança toma o controle de toda a transmissão. Você pode escolher quais botões fazem as operações necessárias. Desta forma, você está simplesmente selecionando uma engrenagem mais leve ou uma engrenagem mais pesada. À medida que o fizer, o sistema seguirá um padrão de deslocamento sequencial, de acordo com uma configuração definida pelo utilizador.

Ele decidirá por você quando é melhor fazer uma mudança entre os pratos dianteiros de acordo com as preferências que você definir, com base nas relações de engrenagem visando a menor perda de cadência.

Muito mais amigável para os ciclistas amadores

É claramente um desenvolvimento voltado mais para o galerão do que para aqueles ciclistas mais experientes e que querem explorar mais as marchas. Já os Profissionais não estarão tão interessados no modo 100% syncro, mas o ‘semi-syncro’ pode ser uma história diferente.

Isto terá um apelo mais amplo a muitos mais níveis de ciclistas, o que realmente confere um perfil bem versátil ao novo Shimano Dura Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Neste modo, quando se faz uma mudança no cambio dianteiro o desviador traseiro faz automaticamente um deslocamento simultâneo, em uma ou duas coroas do k7, dependendo do ajuste, da velocidade e da exigência empregada pelo ciclista. Ou ainda, um salto dimensionado de uma para a outra em sequencia para não dar aquele choque na cadência, por exemplo.

Exemplo:

Se você pular do prato grande para o pequeno (volante ou volantinho, os nomes mudam de acordo com a região do Brasil que você está) de forma inesperada e repentina o sistema rapidamente tenta equacionar o ajuste ideal da coroa do k7. O Shimano Dura Ace 9150 Di2 Synchro Shift antecipa isso para você e ganha alguns milésimos de segundo nesta troca, sem contar que isso na teoria evita que se perca cadencia ou potencia quando mais se precisa.

Isso não é muita Tecnologia para uma bicicleta?

Se você é uma das pessoas que pensa assim, só lamento. São essa inovações constantes que permitem termos por exemplo, as bikes que temos hoje e que alias você defende ferrenhamente como se fosse “O Tradicionalista”

Bato palmas para a Shimano pelo novo **Shimano Dura Ace 9150 Di2 Synchro Shift **e para outros fabricantes que brigam para estar na frente do mercado inovando. Pensar primeiro no grande publico comprador que realmente se beneficiarão com esse tipo de assistência e não com os profissionais. Afinal, eles não são os que compram.

Aqui no Espirito Santo tenho um amigo que usava o Di2 XTR em sua mountainbike, ver aquilo funcionando enquanto o cara pedalava era quase hipinótico. Acredito que deva dar um nó no cérebro e que seja necessário um certo tempo para se adaptar.

Outros aspectos personalizáveis pelo usuário

Outros aspectos definíveis pelo usuário do software incluem o ajuste do número de coroas do k7 que o mecanismo deslocará quando você pressionar e segurar o botão de mudança e ainda a velocidade das mudanças e assim por diante.

O software é aparentemente fácil de navegar, e a parte útil é quando você terminar de inserir suas configurações, essas preferências são armazenadas no aplicativo para que você possa mantê-los para download para outras bikes que tenha em questão de segundos. Um comentário sobre este ultimo ponto: Se você  mora no Brasil e tem mais de uma bike com Shimano Dura Ace 9150 Di2 você é semi-rico… rsrs

Continuando…

Como antecipei lá acima, a Shimano instalou um sistema de troca simples, para que os usuários possam optar por desativar todas as funções Synchro Shift e simplesmente selecionar o modo manual e continuar usando as engrenagens na forma como nós sempre usamos.

A nova versão do plugue da extremidade é incrivelmente bem ajeitado. Isso acaba com aquela caixa que ficava pendurada sobre o tubo e sempre foi motivo de criticas.

Com um quadro compatível - e geralmente estes grupos são instalados em quadros de carbono onde as portas dos cabos conduzem para a instalação interna dos cabos.

Dessa forma tudo fica embutido, conferindo um visual super limpo da bike, não da pra negar agora que a Shimano pensou em cada detalhe.

A Garmin fez parceria com a Shimano

Duas gigantes no desenvolvimento do novo firmware e, portanto, também possui novos recursos na tela, como um indicador de duração da bateria, uma exibição visual de suas relações de transmissão e muito mais.

Uma adição muito agradável para as alavancas Shimano Dura Ace 9150 é um botão adicional no topo da alavanca que pode ser usado para mudar os modos, deslizar a página, para parar ou iniciar Gamin. (leia AQUI sobre lançamento da Garmin)

Mas novamente, é o usuário que escolhe como cada botão vai funcionar, e isso é realmente incrível para uma bike. São ajustes que levam a personalização a um nível nunca visto antes numa bicicleta.

Nada é obrigatório, então Shimano Dura Ace deve, em teoria, ser o sistema para todos e todos os diferentes níveis de experiência de condução.

Por aqui, nós meros usuários ainda vamos ter que esperar um pouco para que o preço seja mais, digamos… próximo da nossa realidade em 10x sem juros… :(

Espero que gostem do Reviews e até mais!

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