Feliz de voltar a correr no Paraguai! Este foi o meu terceiro competindo lá. Corri em 2018, 2019 e agora em 2022, depois da pandemia.

O circuito da Copa Aguavista, na cidade de Encarnación, fica dentro de um condomínio de luxo, com campos de golfe. Bem diferente do que nós atletas estamos acostumados, na beira de um lindo lago.

É um circuito com poucas subidas. Varia bem no início, com trechos que se tornam técnicos, passando pelo cascalho solto, onde você precisa ter atenção redobrada. Exige um pouco de saber dominar a bike.

Foto: @amfotografiafiaspy

E, depois, vem uma sequência de single track, com trilhas dentro da mata. Um pouco de raízes, mas não é um circuito que te exige fazer força o percurso todo. Ele te engana, né? Porque a cada volta você está sempre ali, no limite.

Se não conseguir dosar, você acaba pagando um preço alto nas voltas. Devido ao fato de já ter corrido lá dois anos, consegui ter uma estratégia eficiente.

Fui para lá com o set-up da bike na cabeça, porque eu já conhecia o percurso. Optei pela coroa 34, por ser um percurso que roda bem mais. Não precisei de uma coroa 32, a 34 fluiu muito bem, até porque não tinha subidas tão duras.

O set-up dos pneus foram o Kenda Booster na dianteira e o Saber na traseira, porque também não tinha nenhum trecho em que eu precisasse de um grip maior na traseira.

Minha bike desempenhou muito bem e eu fiquei bastante feliz de poder espremer o máximo do meu corpo. Podemos dizer isso, porque desde o final de fevereiro eu venho competindo ou em finais de semana seguidos, ou em um final de semana sim, outro não.

Foto: Divulgação

Completei sete provas neste período de quase dois meses e as últimas provas foram muito emocionantes. Fiquei feliz, porque consegui performar, depois de uma viagem tão longa e depois de provas tão duras, como as duas de Petrópolis.

E, mesmo com a quantidade menor de atletas na Copa Aguavista, consegui fazer a minha prova constante. Pude melhorar meu tempo com relação aos anos anteriores, o que para mim foi algo positivo.

Juntando o acúmulo, que meu corpo já está com fadiga de tantas provas, fiz uma competição equilibrada. Consegui conquistar minha meta, que era de ir buscar o máximo de pontos UCI, ao ganhar a competição (Classe 1, ou seja 60 pontos).

Agora, voltei para casa. Tenho um bom período que não dá para dizer que é descanso, porque estou motivada para fazer um bom bloco de treinos. Focar um pouco mais na alimentação, recuperar um pouco mais pensando em performance, perder um pouco de peso e me preparar para o Campeonato Pan-Americano no final de maio, em Catamarca, na Argentina. Esse é meu planejamento.

Foto: Divulgação

Ainda não sei definitivamente aonde eu vou fazer essa preparação, se será aqui em Juiz de Fora/MG, ou se volto para Goiás. Eu ainda estou decidindo.

Mas, em resumo, estou muito feliz com esse bloco de provas. Ver a evolução a cada corrida pra mim é muito gratificante. Só tenho a agradecer a organização da Copa Aguavista e também a minha equipe, por estar me ajudando a escrever esse novo episódio na minha carreira.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Autor

Edu Cara de Barro

Um apaixonado pelo ciclismo e pelas histórias que ele nos permite criar. Pedalando, busco viver experiências que inspiram, conectam pessoas e transformam vidas, sempre guiado pelo lema: criar histórias e experiências positivas com a bike.

Posts relacionados

Giro amplia linha no Brasil com novas luvas Jag, Bravo II Gel e Trixter

Com novos acabamentos para modelos consagrados, Giro aumenta aposta no mercado nacional da bike com novidades para estrada, gravel e MTB Capacetes,...

Leia tudo

Campeonato Brasileiro de Gravel 2026: Quem será nosso primeiro campeão?

O cara que é do asfalto, trilha e estradão chega a tremer de emoção com essa notícia. O Brasil está prestes a...

Leia tudo

Por que o U2e PRX é o medidor de potência que você deveria ter – segundo quem entende do assunto

“O PRX é um medidor de potência que traz uma série de soluções importantes, até para quem não tem alto nível de...

Leia tudo
Cinturato Gravel H

Conheça a nova linha dos pneus Pirelli para gravel, que acaba de chegar ao Brasil

Inovar de forma constante é uma das maiores forças da Pirelli, tradicional fabricante de pneus para praticamente todos os tipos de veículos...

Leia tudo

U2e PRX: medidor de potência fabricado no Brasil, compatível com pedais Shimano

Com alta tecnologia, U2e PRX tem preço competitivo e aposta na compatibilidade com Shimano para conquistar ciclistas que buscam desempenho e precisão....

Leia tudo

De volta à poeira de Mariana: Por que vou encarar o Iron Biker Brasil 2026 após 10 anos?

Sabe aquele pedal ou evento que você está doido pra ir, mas sempre rola algo que parece te impedir? Pois é, assim...

Leia tudo