SR Suntour: conheça as novidades para gravel, enduro e XC que chegam ao Brasil

Com a chegada das linhas de garfos Durolux e GVX, de amortecedores traseiros Edge e TriAir, além de outros acessórios, a SR Suntour amplia sua presença no mercado nacional

Com distribuição no Brasil feita pela Isapa desde 2022, a SR Suntour, tradicional marca japonesa de componentes para bicicletas, acaba de apresentar novos modelos de suspensões dianteiras e amortecedores traseiros para o público brasileiro. 

Dentre as novidades, a marca apresenta novos garfos para trail, enduro, freeride e até gravel, e novos amortecedores para XC, Trail e Enduro, todos já disponíveis nas melhores bike shops do país – modelos que prometem cair no gosto de quem quer alto desempenho, mas com um preço mais convidativo.

Confira mais detalhes abaixo.

SR Suntour GVX – para a gravel que vai além

Em inglês, a palavra “gravel” significa cascalho e, no caso das gravel bikes, faz alusão ao tipo de estrada onde elas são utilizadas: as bem conservadas estradas de cascalho da Europa e dos Estados Unidos. Mas, aqui no Brasil, o bom e velho “estradão de terra” nem sempre é tão bem conservado assim. 

Por isso, as suspensões dianteiras para a modalidade, que já são bastante utilizadas lá fora, são ainda mais indicadas para nós brasileiros. Neste caso, a SR Suntour GVX pode ser uma excelente opção – com 40mm de curso, ela ajuda a manter o controle da bike mesmo em situações que estão mais para MTB do que para gravel.  

Um dos segredos para isso, e também para o baixo peso do modelo, é a utilização de uma mola pneumática ajustável, que adapta-se a diferentes pilotos e situações. Além disso, as canelas em magnésio são cônicas, perdendo diâmetro (e peso) de cima para baixo, até chegarem nas gancheiras integradas para eixos passantes de 12x100mm – as hastes com tratamento anti-atrito têm 32mm de diâmetro e a coroa é feita em alumínio forjado. 

O modelo conta com opção de paralama integrado, suportes para freios flat-mount e espiga cônica de 1.5″ para 1-1/8″ (tapered). Além disso, graças ao sistema hidráulico com trava, controle de retorno e a uma construção resistente, ela também é compatível com bicicletas elétricas, incluindo as e-gravel bikes. 

Certamente uma ótima opção para quem quer uma gravel capaz de andar em terrenos mais agressivos, ou mesmo para pedais mais longos e bikepacking, onde o conforto a mais pode ser a diferença entre curtir ou não o seu rolê.  

Ficha técnica: 

Espiga: Tapered 1.5″ / 1-1/8″ em alumínio

Curso:  40mm

Lado esquerdo: Mola a ar ajustável 

Coroa: Alumínio liga 6000, Forjado

Canelas: Magnésio

Freios: Flat Mount

Peso: a partir de 1670g

Hastes: Alumíno liga 7000 anodizado 

Eixo: 12x100mm

Para-lamas: incluso

Preço sugerido: R$ 3.699,00

SR Suntour Durolux 36 e Durolux 38 para trail, enduro e freeride

Indicada para uso em trail e enduro, ou até freeride, a linha Durolux da SR Suntour aposta em várias tecnologias patenteadas para oferecer alto desempenho e funcionamento preciso, em diversas condições de trilha. 

A Durolux 36, como diz o nome, tem hastes de 36mm de diâmetro, com curso variando entre 150, 160 e 170 mm. Trata-se de um garfo para trail e enduro de nível intermediário ou avançado, com uma excelente combinação entre peso competitivo, rigidez e desempenho.

Já a Durolux 38, com suas hastes de 38mm e curso de 160, 170 ou 180 mm é uma suspensão mais indicada para enduro competitivo ou freeride e para atletas mais avançados, que abusam nas curvas, pedras e saltos e precisam de um chassis super rígido.  

Ambos os modelos utilizam a câmara de ar com tecnologia Equalizer da SR Suntour, que aposta na equalização automática e precisa da pressão entre as câmaras de ar positiva e negativa, garantindo um funcionamento perfeito e uma ótima leitura de terreno para diferentes estilos de pilotagem.

Além disso, ambas compartilham o sistema hidráulico PCS R2C2, que possui ajustes de compressão de alta e baixa velocidades, e retorno de alta e baixa velocidades separados, e manutenção simplificada. Além disso, tem um funcionamento livre de cavitação, consistente mesmo em situações extremas de uso. Os modelos também possuem a coroa oca, com tecnologia Hollow Crown, que ajuda a reduzir alguns gramas no conjunto. 

Com canelas feitas em magnésio, a Durolux 36 possui furação para pinças post mount e discos de 180mm, com a Durolux 38 sendo feita do mesmo material, mas com furação para discos a partir de 203mm. 

Falando em eixos, ambos os modelos utilizam padrão boost (15x110mm) com tecnologia QLOC, que permite tirar e colocar a roda na bike com grande agilidade. No caso do modelo Durolux 36, o eixo é construído em titânio, garantindo máxima de leveza.

SR Suntour Durolux 36 – Ficha Técnica 

Curso: 160mm

Sistema hidráulico: R2C2-PCS

Mola pneumática: Tecnologia Equalizer

Coroa: Oca forjada

Freios: Post-mount – discos a partir de 180mm 

Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio

Eixo: Boost 110x15mm Q-LOC

Peso: A partir de 2120g

Preço sugerido: R$ 5.199,00

SR Suntour Durolux 38 – Ficha Técnica 

Curso: 170mm

Sistema hidráulico: R2C2-PCS

Mola pneumática: Tecnologia Equalizer

Coroa: Oca forjada

Freios: Post Mount – discos a partir de 203mm 

Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio

Eixo: Boost 110x15mm

Peso: A partir de 2640g

Preço sugerido: R$ 5.799,00

Novos amortecedores traseiros SR Suntour

Além dos três novos garfos citados acima, a Isapa também disponibilizou no Brasil três novos amortecedores traseiros a ar feitos pela SR Suntour: o Edge Plus R-2CR, o Edge RLR e o TriAir2 3CR.

Os modelos da linha Edge são mais leves, indicados para bikes de cross country e trail, até mesmo pela presença de um mecanismo que permite a instalação de travas no guidão. Além da trava remota e do ajuste da pressão da câmara de ar, o Edge RLR também possui controle de retorno – o Edge Plus R-2CR é mais avançado, possuindo também ajuste de compressão e do volume da câmara de ar. 

Indicado para trail, enduro, downhill ou rolês mais movidos pela gravidade, o TriAir2 3CR é um shock super avançado, com detalhes de projeto que o colocam lado a lado com os modelos mais avançados do mundo.

Com uma câmara de ar de grande volume e um pistão interno flutuante (FP System – Internal Floating Piston), o funcionamento é super suave. Mesmo assim, o volume da câmara pode ser facilmente ajustado, assim como a velocidade do retorno de alta e baixa velocidade, e também a compressão. 

O modelo possui um novo desenho para seu reservatório piggyback, que permite um melhor fluxo de óleo para reduzir a cavitação, além de um desenho compacto, compatível com um grande número de quadros. 

Importados nos tamanhos 165x38mm e 210x50mm, eles são compatíveis com as bikes Oggi Cattura Sport (165mm para modelos até 2022 e 210mm para modelos 2023) e Oggi Cattura Pro T-20, desde o lançamento.

Por serem medidas bastantes comuns, os shocks também são compatíveis com diversas bicicletas disponíveis no mercado, sendo excelentes opções para substituição e upgrades. 

Medidas disponíveis no Brasil:

Edge Plus R-2CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 2.399,00

Edge RLR – 165x38mm – Preço Sugerido: R$ 2.299,00

TriAir2 3CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 3.399,00

Alavanca de trava Remota Dupla 

Além dos novos garfos e amortecedores, a Isapa também passou a importar a Alavanca de trava Remota Dupla, capaz de controlar de uma vez só o travamento e a liberação de shocks e amortecedores da Suntour, e também de outras marcas. 

 Preço sugerido: R$ 199,00